Audi RS e-tron GT im Test
Wir müssen kurz über Motorgeräusche sprechen – auch wenn ein vollelektrischer Sportwagen wie der Audi RS e-tron GT technisch gesehen gar keinen Motorensound produziert. Und trotzdem löst dieser Audi Emotionen aus, bevor überhaupt jemand aufs Strompedal drückt. Zeit einzusteigen.
Erster Eindruck: viel Sport, wenig Zurückhaltung
Schon die feurige Tangorot-Lackierung unseres Testwagens setzt ein Statement. Tief einsteigen, unten abgeflachtes Sportlenkrad greifen – und sofort weißt du: Das hier ist kein Elektroauto für die Innenstadt, sondern ein echter Performance-Gran-Turismo.
Innen wirkt alles aufgeräumt, hochwertig und typisch Audi – inklusive der klassischen Aufpreisliste. Viel Premium, viel Emotion, alles sehr sportlich angeordnet.
598 PS Elektropower – ohne Kompromisse
Nach dem Startkommando geht’s direkt zur Sache: 598 PS schieben das gut 2,3 Tonnen schwere Coupé in 3,3 Sekunden auf 100 km/h. Der Allradantrieb lässt jede Beschleunigung mühelos wirken, die Luftfederung hält das Auto auch auf kurvigen Strecken souverän in Spur.
Stille ist das aber keinesfalls: Audi hat viel Arbeit ins Sounddesign gesteckt. Vom synthetischen Sportklang beim Anfahren bis zur zurückhaltenden Geräuschkulisse bei hohen Geschwindigkeiten – hier fühlt sich Elektrosport zum ersten Mal richtig erwachsen an.
Reichweite & Laden – schnell, stark, alltagstauglich
Mit bis zu 465 km WLTP-Reichweite kommt der RS e-tron GT erstaunlich weit, vor allem bei gleichmäßiger Fahrt. Die 800-Volt-Architektur sorgt dafür, dass du mit bis zu 270 kW laden kannst – in rund 22 Minuten von 5 auf 80 Prozent.
Praktisches Detail: Ladeports auf beiden Fahrzeugseiten. Ein echtes Komfortplus im Alltag.
Reisetauglich – mehr als nur ein Sportgerät
Der Audi RS e-tron GT ist ein echter Gran Turismo: Platz für Gepäck vorne und hinten, eine vernünftige Reichweite und ein sehr entspanntes Gleiten – selbst, wenn du gerade nicht auf „Sport“ unterwegs bist.
Kurz gesagt: Er fährt sich sportlich, ohne dich ständig zu nerven. Und ja – genau das ist das Besondere.
Elektrosound? Eine spannende Übergangsphase
Traditionelle Motorsportfans werden das Brüllen eines V8 vermissen, klar. Aber der RS e-tron GT zeigt, dass auch Elektromodelle Emotionen transportieren können – nur eben anders. Vielleicht ist diese „stille Kraft“ genau das, was Elektromobilität zukünftig prägen wird.
Fazit
Der Audi RS e-tron GT liefert brachiale Performance, beeindruckende Ladedaten, eine überraschend hohe Alltagstauglichkeit und ein Sounderlebnis, das nicht versucht Verbrenner künstlich nachzuahmen.
Wer einen kompromisslosen Sportwagen sucht, aber Elektromobilität ernsthaft erleben will, sollte den RS e-tron GT unbedingt gefahren sein. Er ist ein Ausblick auf ein neues Kapitel Performance – kraftvoll, souverän und konsequent elektrisch.
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